变速自行车,上坡时齿轮是用大轮还是用小轮好,道理是?

网站出售联系微信 wangzhihai918
套卷教案课件下载new 试题搜索答案
你好!请登陆注册

变速自行车,上坡时齿轮是用大轮还是用小轮好,道理是?

公主 马老师

发布日期:2013-05-07 16:36:47

变速自行车,上坡时齿轮是用大轮还是用小轮好,道理是?







公主 聂 宇

发布日期:2011-10-04 15:27:22


变 速 自 行 车 ,上 坡 时 齿 轮 用 小 轮 省 力 .道 理 是 杠 杆 平 衡。
 
公主 张震

发布日期:2011-10-08 23:02:14


楼上的大哥,不懂不要装懂!自行车的原理是两个轮轴——脚踏和牙盘是省力轮轴,牙轮和后轮是费力轮轴;上坡时后轮阻力增大,要想不使动力也增大,应该换半径更大的牙轮。(只需考虑费力轮轴,根据FR=fr f增大、r不变 则R越大,F越小)
 
公主 卢志强

发布日期:2013-04-08 18:28:42


杠杆 一定是 省力就不省功 反之 就是 省功不省力
你既然是上坡 那么 一定是选 省力 不省功了 、
就是 前轮 选 小 的,
 
公主 大风

发布日期:2013-04-12 01:07:22


应该是大的。链条提供给后轮的是动力力矩,支点是后主动轮的轴心,力臂就是后轴的齿轮的半径。当用大轮的时候,加大齿轮就相当于加大齿轮的半径力矩更大,这样就会更省力,但这样速度就降下来了,所以上坡的时候应该前小轮,后大轮。下坡则相反。
 
公主 胡鹏

发布日期:2013-05-08 00:34:47


太简单了吧,弄个自行车去试一下啥

 
公主 胡鹏

发布日期:2013-05-08 00:36:47


脚踏板这边用小轮,后轮轴处用大轮

原理是功的原理,功相同 费距离来省力